Насос Boosta 125-125 7-G-550-EQBE
Цена по запросу.
Технические характеристики
| Показатели | Значения |
| Серия | Boosta |
| Подача в точке максимального КПД, м³/ч | 43 |
| Напор (диапазон), м | 4,6÷316,2 |
| Мощность двигателя (диапазон), кВт | 3÷45 |
| Частота вращения, об/мин | 2900 |
Назначение
Насосы центробежные многоступенчатые вертикальные типа Boosta предназначены для перекачивания чистой воды без содержания абразивных включений, твёрдых частиц и волокнистых примесей, умеренно-агрессивных жидкостей, деминерализованной воды, смеси воды с гликолем и прочих жидкостных сред с температурой от -30°С до + 120°С, сходных по физико-химическим свойствам и степени воздействия на конструктивные элементы насосов из хромоникелевой нержавеющей стали.
Основное применение насосов Boosta – автоматизированные установки повышения давления, предназначенные для автоматического повышения и поддержания давления в системах водоснабжения.
Конструкция
Насос центробежный, многоступенчатый, вертикальный, имеющей фланцевое соединение с приводом, которым является стандартный асинхронный двигатель, соответствующий нормам CENELEC.
Все металлические части, контактирующие с перекачиваемой жидкостью, изготовлены из нержавеющей стали 08Х18Н10 или 08Х17Н13М2 в зависимости от исполнения насоса.
Насосы Boosta не предназначены для перекачивания взрывоопасных жидкостей.
Применение
- Промышленное, муниципальное и сельское водоснабжение
- Системы ирригации и полива в сельском хозяйстве
- Водоочистные сооружения
- Подача питательной воды в бойлеры
- Системы пожаротушения
- Установки повышения давления (повысительные станции)
Особенности/преимущества
- Всасывающий и напорные патрубки обладают одинаковым диаметром, расположены «в линию».
- Корпусные детали и рабочие колёса выполнены из хромоникелевой нержавеющей стали.
- Низкие осевые нагрузки позволяют использовать стандартные серийные линейки общепромышленных электродвигателей.
- Насос оснащен торцовым уплотнением вала, не требующим технического обслуживания и допускающим замену уплотнения без демонтажа приводного электродвигателя.


